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18万我放弃唐,选择铂智4X,行驶900公里后,有一肚子话想要说

电池安全问题一直都是消费者选择纯电车的重要顾虑,车辆因碰撞挤压、电芯短路等导致自燃起火的事故时常有发生。

铂智4X作为广汽丰田新能源“铂智”品牌的首款跃级智电SUV,在电池安全防护方面做到精益求精,竭尽全力解除电池给人们出行带来的安全危害。

电池包IPX7防水等级不怕浸

铂智4X为了让电池包防水性更出色,采用了厚度达1.5cm的密封胶,并且在进行涂胶工艺后,还采用倒三角特制工装把胶压紧,防止胶溢出。

最后还需经过350秒负压检测密封无泄露,整个工序过程都会有机器和人工共同监测,确保高品质生产无瑕疵,防水等级达到了IPX7,可谓是达到了行业的天花板级别。

电池包结构强防护

铂智4X对碰撞可能造成的伤害提前做好防护,电池组整体采用两纵八横的架构设计,通过电池包内部四横梁和外部四横梁交叉结构,增强车身与电池组结构安全,实现360度全方位防护。

电池包两侧各布设230mm超宽铝合金防撞梁,内部的Z型结构可充当侧面吸能溃缩区,领先同级的宽度,可以最大程度抵御侧碰撞对电池包的挤压,为电池包留出一道“安全线”。

为了防止地面石头对底部防护板冲击造成变形而导致电池破裂,铂智4X在电池包正下方增设了一块3.2mm厚的铝制底护板,并且还设有能量吸收区。

为了防止电池包脱落,在电池包板上面使用28颗螺栓,并由设备自动拧紧,下壳体和EA材左右两侧采用32颗螺栓完全固定,此外,还用6颗M19*100mm大螺栓将电池包壳体紧固连接车身,确保电池包在长期颠簸路面行驶和一般碰撞事故中不会产生脱落现象。

为了进一步提升电池包安全防护,铂智4X采用独特支架将前部副车架与电池组相结合,能够在发生碰撞时引导碰撞物滑向路面,避免直接冲击壳体,并且副车架位置低于电池包,能够阻挡前方碰撞物直接碰撞电池包,充当起电池包的第一道防护墙。

电池芯“狠”出色

铂智4X在电池芯安全方面也很出色,不惜提高成本,采用宁德时代NCM811电芯,通过改良电芯材料,以此大幅度提升电芯整体的燃点。

其次,在电池单体之间采用高弹性橡胶垫和隔热性优异的硅胶气凝胶组合而成的隔垫,这样即便是单电芯起火也不会产生热蔓延波及周围电芯。

另外,在电池模组之间整面铺设云母板防火布,并且防火带胶与上壳体100%粘合,阻止火势蔓延至驾驶舱内,为守护驾驶舱安全建起一道“防火墙”。

最后,还对电池健康进行实时测,电池整包预警系统可通过内部诸多传感器,及时监测电池温度、电压电流等参数,由ECU系统及时处理信息,特殊情况下还会及时发出警报提醒。

铂智4X在中汽研进行整车涉水、整车侧柱碰和整车正向托底一车三项严苛试验中,电池包均呈现无冒烟、无起火、无爆炸、无挤压、无进水和电解液无泄漏的优秀表现。

铂智4X不仅对电池做出了高品质全方位防护,让用户安心出行无后顾之忧,在价格上也给出了很大的诚意。在上市之初,凭借17.98万的起售价,成为超高性价比的购车选择,具有入门即标配615km长续航、超L2级t-pilot智能驾驶辅助系统和媲美D级车1000mm后排空间等产品亮点,在纯电中型SUV车型当中极具竞争力。

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